Двигатель Lifan Diesel 192FD D25 6A

Тип двигателя: Дизельный . Мощность: 15 л.с.. Объем двигателя: 499 куб.см. Топливный бак: Есть . Объем топливного бака: 5.5 л. Электростартер: Есть . Объем картера: 1.65 л. Расход топлива: 280 гр/кВт-ч. Крутящий момент: 24.7 Нм. Расположение вала двигателя: Горизонтальное . Катушка освещения: 6 ампер . Диаметр вала двигателя: 25 мм . Редуктор: Нет . Диаметр цилиндра: 92 мм. Ход поршня: 75 мм. Длина: 50.5 см. Ширина: 49.5 см. Высота: 56 см. Вес: 55 кг. Описание: Дизельный двигатель производства Lifan специально разработан для бытового применения и установки на различную мототехнику. Идеально подойдет для применения на вездеходах, снегоходах, мотопомпах, генераторах и прочих устройств подобного типа. Сочетает в себе экономичность, долговечность, простое использование и приемлемую цену - это, пожалуй, все что нужно для качественной и надёжной работы двигателя. Имеет катушку 6 Ампер, позволяющую подключать дополнительную полезную нагрузку до 80 Ватт. Диаметр цилиндра способствует его компактным габаритам, что является существенным плюсом при установке на различные модели сельскохозяйственной техники. Незамысловатая конструкция, а также упрощенный монтаж агрегата на шасси, обеспечивается за счет коленчатого вала с горизонтальным расположением. Емкость топливного бака, равна 5,5 литрам, способствует длительной непрерывной работе без подзаправки. Может использоваться даже в жаркую погоду, так как снабжён эффективным воздушным охлаждением. Стоит отметить и компактность агрегата, способствующую дополнительному комфорту при работе. Двигатель Lifan 192FD Diesel - это действительно стоящая покупка, не уступающая по своим рабочим характеристикам многим дорогостоящим аналогам. Особенности: • Катушка 6 Ампер • Верхнее расположение клапанов • Система декомпрессии • Вместительный топливный бак • Эффективное воздушное охлаждение Обозначение моделей: F - стандартное обозначение двигателя D - наличие встроенного электростартера (отсутствие символа D указывает на ручной запуск) R - понижающий цепной редуктор с центробежным сцеплением L - наличие шестеренчатый редуктор S - мотор для эксплуатации в зимний период времени H - цепной редуктор V - вертикальное расположение коленчатого вала C - двигатель, работающий на дизельном топливе.

Сообщить об ошибке