Двигатель Lifan 177FB-Н, d-25.4 мм

Тип двигателя: Бензиновый . Мощность: 9 л.с.. Объем двигателя: 270 куб.см.

Топливный бак: Есть . Объем топливного бака: 6 л. Электростартер: Нет .

Объем картера: 1.1 л. Расход топлива: 374 гр/кВт-ч. Крутящий момент: 15.5 Нм.

Расположение вала двигателя: Горизонтальное . Катушка освещения: Нет . Диаметр вала двигателя: 25.4 мм .

Редуктор: Понижающий без авт. сцепления . Диаметр цилиндра: 77 мм.

Ход поршня: 58 мм. Длина: 46.5 см. Ширина: 43.5 см.

Высота: 49.5 см. Вес: 27.4 кг. Описание: Двигатель Lifan 177FB-Н, D-вала 25.4 мм предназначен для установки на малую мототехнику.

Отлично подойдет для использования совместно с культиваторами, генераторами, мотопомпами, снегоуборщиками и другой техникой. Наряду с простотой эксплуатации, модель отличается прочностью и долговечностью службы. Двигатель является четырехтактным одноцилиндровым.

Благодаря компактным размерам и высокой мощности данный двигатель отлично подходит на многие модели сельскохозяйственной техники. Коленчатый вал расположен горизонтально, что значительно упрощает монтаж. При небольшом расходе бензина, двигатель сохраняет высокую стабильность работы.

Транзисторная система зажигания отличается простотой и долговечностью. Благодаря воздушному охлаждению мотор способен на длительную работу даже в жаркое время года. Легкий запуск двигателя обеспечивает удобный пусковой тросик.

Если вы планируете купить двигатель, то обратите свое внимание на Lifan 177FB-Н, D-вала 25.4 мм – это качественная и современная модель, которая отлично подойдет для установки на различную технику бытового класса. Преимущества: • Электронный тип зажигания • Легкий старт • Компактные формы и малый вес • Воздушное охлаждение • Простота в использовании и обслуживании Обозначение моделей: F – традиционное обозначение двигателя стандартной серии с ручным стартером. D – обозначение электрического стартера.

Двигатели с электростартером всегда обозначаются буквами FD, т.е. установлен ручной стартер, по умолчании, и электростартер. R – обозначение понижающего цепного редуктора с центробежным сцеплением.

Центробежное сцепление – это вращение вала при увеличении оборотов. Чем больше вы даете газ, тем выше обороты вала. L – на двигателе установлен шестеренчатый редуктор.

S – мотор предназначен для использования при пониженных температурах, идеальный вариант для зимы. H – на двигателе установлен цепной редуктор. V – двигатель с вертикальным расположением коленчатого вала.

V – в сочетании перед ней цифры «2» указывает на то, что это двухцилиндровый двигатель с V-образным расположением цилиндров. V – после модели двигателя обозначает комплектацию двигателя конусным валом. C – перед цифрами – это двигатель, работающий на дизельном топливе..

Сообщить об ошибке