Двигатель Lifan 170F-R, d-20 мм, катушка 3А

Тип двигателя: Бензиновый . Мощность: 7 л.с.. Объем двигателя: 212 куб.см. Объем топливного бака: 3.6 л. Электростартер: Нет . Объем картера: 0.6 л. Расход топлива: 374 гр/кВт-ч. Крутящий момент: 23 Нм. Расположение вала двигателя: Горизонтальное . Катушка освещения: 3 ампера . Диаметр вала двигателя: 20 мм . Редуктор: Понижающий с авт. сцеплением . Диаметр цилиндра: 70 мм. Ход поршня: 55 мм. Длина: 39.5 см. Ширина: 36 см. Высота: 36 см. Вес: 25 кг. Максимальная выходная мощность: 5.2 кВт Степень сжатия: 8.5:1 Система зажигания: бесконтактное полупроводниковое Описание: Бензиновый двухцилиндровый двигатель производства Lifan специально разработан для бытового применения и установки на различную мототехнику. Идеально подойдет для применения на вездеходах, снегоходах, мотопомпах, генераторах и прочих устройствах подобного типа. Сочетает в себе экономичность, долговечность, простое использование и приемлемую цену - это, пожалуй, все что нужно для качественной и надёжной работы двигателя. Тип газораспределительного механизма способствует его компактным габаритам, что является существенным плюсом при установке на различные модели сельскохозяйственной техники. В качестве топлива используется очень распространенный бензин АИ-92, поэтому у вас не возникнет проблем с его поиском. Агрегат может использоваться даже в жаркую погоду, так как снабжён эффективным воздушным охлаждением. Запуск больше не составит труда благодаря удобному пусковому тросику. Двигатель дополнительно оснащен катушкой 3 Ампера, которая позволяет подключать полезное электрооборудование мощностью до 36 Ватт. Покупая двигатель Lifan 170F-R D20, 3А вы делаете правильный выбор в пользу надёжности и долговечности. Особенности: • Ручной запуск • Верхнее расположение клапанов • Эффективное воздушное охлаждение • Применяется с распространенной маркой бензина и масла Обозначение моделей: F - стандартное обозначение двигателя D - наличие встроенного электростартера (отсутствие символа D указывает на ручной запуск) R - понижающий цепной редуктор с центробежным сцеплением L - наличие шестерёнчатого редуктора S - мотор для эксплуатации в зимний период времени H - цепной редуктор V - вертикальное расположение коленчатого вала C - двигатель, работающий на дизельном топливе.

Сообщить об ошибке