Двигатель Lifan 170F-R, d-20 мм

Тип двигателя: Бензиновый . Мощность: 7 л.с.. Объем двигателя: 212 куб.см.

Объем топливного бака: 3.6 л. Электростартер: Нет . Объем картера: 0.6 л.

Расход топлива: 230 гр/кВт-ч. Крутящий момент: 23 Нм. Расположение вала двигателя: Горизонтальное .

Катушка освещения: Нет . Диаметр вала двигателя: 20 мм . Редуктор: Понижающий с авт.

сцеплением . Диаметр цилиндра: 70 мм. Ход поршня: 45 мм.

Длина: 35.2 см. Ширина: 37.6 см. Высота: 33.5 см.

Вес: 18 кг. Максимальная выходная мощность: 4.8 кВт Номинальная выходная мощность: 4 кВт Коэффициент сжатия: 8.5:1 Тип вала: коленчатый Описание: Бензиновый двигатель производства Lifan специально разработан для бытового применения и установки на различную мототехнику. Идеально подойдет для применения на мотоблоках, мотопомпах, культиваторах, виброплитах и прочих устройствах подобного типа.

Сочетает в себе экономичность, долговечность, простое использование и приемлемую цену - это, пожалуй, все что нужно для качественной и надёжной работы двигателя. Тип газораспределительного механизма способствует его компактным габаритам, что является существенным плюсом при установке на различные модели сельскохозяйственной техники. В качестве топлива используется очень распространенный бензин АИ-92, поэтому у вас не возникнет проблем с его поиском.

Агрегат может использоваться даже в жаркую погоду, так как снабжён эффективным воздушным охлаждением. Запуск больше не составит труда благодаря удобному пусковому тросику. Покупая двигатель Lifan 170F-R, вы делаете правильный выбор в пользу надёжности и долговечности.

Особенности: • Верхнее расположение клапанов • Система декомпрессии • Вместительный топливный бак • Простая эксплуатация • Компактная конструкция • Эффективное воздушное охлаждение • Применяется с распространенной маркой бензина и масла Обозначение моделей: F – традиционное обозначение двигателя стандартной серии с ручным стартером. D – обозначение электрического стартера. Двигатели с электростартером всегда обозначаются буквами FD, т.е.

установлен ручной стартер, по умолчании, и электростартер. R – обозначение понижающего цепного редуктора с центробежным сцеплением. Центробежное сцепление – это вращение вала при увеличении оборотов.

Чем больше вы даете газ, тем выше обороты вала. L – на двигателе установлен шестеренчатый редуктор. S – мотор предназначен для использования при пониженных температурах, идеальный вариант для зимы.

H – на двигателе установлен цепной редуктор. V – двигатель с вертикальным расположением коленчатого вала. V – в сочетании перед ней цифры «2» указывает на то, что это двухцилиндровый двигатель с V-образным расположением цилиндров.

V – после модели двигателя обозначает комплектацию двигателя конусным валом. C – перед цифрами – это двигатель, работающий на дизельном топливе..

Сообщить об ошибке